(2 MAYIS 2016)

Ülkemiz, birçok alanda olduğu gibi özellikle ‘yol’ konusunda son 10-15 yılda adeta bir ‘devrim’ yaşadı, yaşıyor da. Adına ‘duble’ deyin, ‘otoban’ deyin, her ne olursa olsun, dünya standartlarının üzerinde binlerce kilometre yol yapıldı. Kastamonu sınırları içinde aynı düzeyde olmasa da şehir dışına seyahat edenler, karşılaştıkları konfor ve kısalan yollar sayesinde büyük bir rahatlıkla karşılaşıyor. Yapandan yaptırandan Allah razı olsun.

Gelelim memleketin, Kastamonumuzun yollarına’ Hakkını inkar etmek nankörlük olur, Kastamonu’da da yol yatırımları yapıldı, devam da ediyor. Lakin bölge müdürlüğü merkezi ilimizde olmasına karşın, Karayolları’nın yeterli düzeyde çalışma yaptığını söylemek pek mümkün değil. Hatırlarsınız; bir ‘Doğu Çevre Yolu’ hikayemiz vardı. O kadar yazılıp çizilmesine rağmen, yıllarca rafta bekletildi, geçtiğimiz günlerde de sessiz sedasız bir anda ulaşıma açılıverdi. İnsan sormadan edemiyor; ‘Kardeşim iki günde açabiliyordunuz da, bunca yıldır neyi beklediniz’ Kapalı yolda hiçbir güvenlik önlemi almayıp, üstüne üslük bir de tuzakvari çukurlarla kaza yapmasına sebep olduğunuz vatandaşların sıkıntılarını şimdi kim telafi edecek’’

Ayrıca bu Batı Çevre Yolu’ndaki çalışmaların yıllardır bir türlü bitirilememesinin nedenini hiç araştıran oldu mu acaba’ En küçük yağmurda dahi art arda kazalar meydana gelirken, insanlarımızın canı-malı yanarken hiçbir yetkilinin çıkıp bu rezalete açıklık getirmemesi, inanın orada yaşanan kazalardan daha iç acıtıcı.

AK Parti Kastamonu Milletvekili Hakkı Köylü’nün önceki gün bir açılışta yaptığı açıklamada da, ‘yol konusu’ ilk sıradaydı. Kastamonu tarihinin en büyük devlet yatırımı olması planlanan Kırık Barajı ihalesinin yapıldığına dikkat çeken Hakkı Köylü, ihaleye bir itiraz olmadığı takdirde baraj ve devamındaki yol-viyadük çalışmalarının bu yıl içerisinde başlayacağını müjdeledi. Havaalanı ihale sürecindeki itirazlar nedeniyle ilk kazmanın vurulmasının aylarca geciktiğini hesap edersek, aynı sıkıntının Kırık Barajı gibi ‘çok çok önemli’ bir projede de yaşanmaması en büyük dileğimiz. Çünkü, her ne kadar sokaktaki vatandaş tam olarak tahayyül edemese de yaklaşık 500-600 milyon liraya mal olacak olan Kırık Barajı, ne havaalanı, ne de Ilgaz Tüneli gibi yalnızca büyük bir proje ve yalnızca bir baraj değil, çok daha ötesi, adeta ‘Kastamonu’nun yeniden doğuşu’ olacak.

Milletvekili Köylü’nün bir diğer gündem maddesi de, yıllardır konuşulan ancak bir türlü ilerleme kaydedilemeyen Kastamonu-Tosya yolunun akıbeti idi.Köylü, Kırık Barajı ihalesinin kesinleşmesinin akabinde Tosya-Kastamonu yolu için de ‘birşeyler yapılacağını’ söyledi. Farkında mısınız; ilimizin en büyük ilçesi olmasına karşın, Tosya ile merkez arasındaki yol, ilçe yollarının en zorlu ve sıkıntılı yollarının başında geliyor. Ekonomik anlamda, sanayileşme ve şehir anlamında ‘Kastamonu’nun bir ilçesi olmanın tüm dezavantajlarını’ bir bir aşan Tosya, bugün gelinen noktada vilayetimizin gözbebeği durumundadır. Ancak, Tosya’nın bu gelişiminden ne diğer ilçelerin ne de merkezin yeterince faydalanamamış olmasının da en önemli sebebi elbette gerekli bağlantının uzun yıllardır bir türlü kurulamamasındandır. Koskoca Ilgaz Dağı’nı dev bir tünelle delen devlet, elbette Tosya-Kastamonu arasındaki ‘yavru Ilgaz’ı da aşmanın bir yolunu bulacaktır. Lakin her günün, her saatin bile büyük önem arz ettiği günümüz dünyasında, önemli işleri sürekli yarına, bir dahaki seneye bırakarak, sadece zamanı değil, çok daha fazlasını, geleceğimizi kaybediyoruz.

Dileğim, yılsonunda tamamlanacak olan Ilgaz Tüneli ve inşallah bu yıl başlanacak Kırık Barajı ile birlikte Tosya ve İnebolu yollarının da bir an önce programa alınıp, çalışmalara başlanmasıdır. Milyonlarca liraya ihale edilip özelleştirilen İnebolu Limanı’nın İç Anadolu’ya ve hatta Akdeniz’e bağlanmasını sağlayacak yollar inşa edilmeden limanın tam anlamıyla çalışmasından da söz edilemez. Aynı şekilde; Kastamonu ile arasındaki koskoca dağ nedeniyle kendisini yeterince Kastamonu’nun bir ilçesi olarak göremeyen Tosya’nın da ‘gözden ve gönülden ırak’ olmasına razı olmamız bundan sonra da kaçınılmaz olacaktır.